風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)平衡實(shí)例

對(duì)直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組經(jīng)常發(fā)生的風(fēng)輪質(zhì)量不平衡、動(dòng)平衡儀風(fēng)輪氣動(dòng)不平衡、偏航、斷葉片故障以及正常運(yùn)行等5中狀態(tài)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。
該系統(tǒng)由小型風(fēng)洞提供風(fēng)源，主要由風(fēng)輪機(jī)、主軸承與發(fā)電機(jī)組成。風(fēng)輪直徑為1m，采用5葉片形式；主軸軸承主要承受徑向載荷，同時(shí)也承受由于風(fēng)對(duì)風(fēng)輪作用產(chǎn)生的部分軸向載荷。為測(cè)量主軸扭矩，在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)之間加裝扭矩傳感器，動(dòng)平衡儀采用聯(lián)軸器對(duì)兩端進(jìn)行連接。發(fā)電機(jī)輸出端通過(guò)交直流轉(zhuǎn)換器連接至蓄電池。采用風(fēng)速傳感器測(cè)量風(fēng)速，光電開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速。系統(tǒng)裝有位移傳感器來(lái)測(cè)量風(fēng)力機(jī)主軸水平方向與垂直方向振動(dòng)。
       試驗(yàn)采樣頻率為1000Hz，采用電樞為5120.其中，風(fēng)輪質(zhì)量不平衡故障通過(guò)在1個(gè)葉片上粘貼質(zhì)量筷實(shí)現(xiàn)；風(fēng)輪啟動(dòng)不平衡通過(guò)在1個(gè)葉片葉尖至根部0~30%處粘貼極輕硬紙板改變?nèi)~型實(shí)現(xiàn)；偏航通過(guò)將風(fēng)輪軸線方向偏離來(lái)留 方向20°實(shí)現(xiàn)；斷葉片通過(guò)拆卸掉1個(gè)葉片實(shí)現(xiàn)。動(dòng)平衡儀由于扭矩傳感器量程限制，發(fā)電機(jī)未能滿負(fù)荷運(yùn)行。斷葉片故障實(shí)驗(yàn)時(shí)，機(jī)組振動(dòng)非常劇烈。為保證**，試驗(yàn)風(fēng)速只到6m/s，所采集數(shù)據(jù)仍能很好的反映其工作狀態(tài)。