LTV系列是一款便攜式、多功能機械設(shè)備健康狀態(tài)分析與故障診斷儀器。他集振動信號采集與分析與一體，配合Vib900 Software實現(xiàn)機械設(shè)備現(xiàn)場故障診斷與動平衡功能。LTV1008多通道現(xiàn)場振動信號分析儀集數(shù)據(jù)采集、實時分析顯示和歷史數(shù)據(jù)回放于一體，是振動分析工程師、設(shè)備檢修和高校研究人員的zui佳選擇。

在10月中旬，我司銷售部門接到北京某飛機維修公司的電話，要求對他們的飛機在試運行狀態(tài)下進行振動監(jiān)測，監(jiān)測完成后出具相應(yīng)的數(shù)據(jù)及報告，經(jīng)過我們工程師到北京現(xiàn)場和客戶溝通技術(shù)要點及需求，確定我們的多通道現(xiàn)場振動信號分析儀是完全可以滿足要求的，經(jīng)過做技術(shù)方案，報價，簽訂合同之后，確定12月8號進行**次試飛監(jiān)測，2小時的實時振動監(jiān)測，主要是測飛機在運行時的加速度值。

在此次振動監(jiān)測過程中的難點是：空中溫度在零下20度以下，要求傳感器溫度在零下40度，我們的多通道現(xiàn)場振動信號分析儀采用的是美國CTC振動傳感器，其靈敏度及溫度范圍是完全可以滿足要求的；還有就是振動傳感器不能直接吸在飛機上，必須要在飛機上先固定一個小磁座，再把傳感器吸在磁座上進行監(jiān)測，磁座怎么固定，用什么樣的膠，都是一個難題。但是根據(jù)我們工程師的經(jīng)驗，我們克服了這些難題，順利完成了di一次振動監(jiān)測，客戶根據(jù)數(shù)據(jù)會進行改裝，改裝完成后，在12月20號左右將進行**次試飛監(jiān)測。