機(jī)組振動(dòng)測(cè)試包括振動(dòng)測(cè)量和振動(dòng)試驗(yàn)兩個(gè)方面，只有將振動(dòng)測(cè)量和振動(dòng)試驗(yàn)緊密地結(jié)合，才能深入地了解機(jī)組振動(dòng)特征。在現(xiàn)有和可能的振動(dòng)測(cè)量手段和試驗(yàn)條件下，如何取得有價(jià)值的測(cè)量結(jié)果，這是非常重要的。

1、振動(dòng)測(cè)量參數(shù)的選?。?/span>

     為了描述機(jī)器振動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)，有振動(dòng)位移（振幅）、速度和加速度三個(gè)應(yīng)測(cè)物理量，但為了有效的反應(yīng)機(jī)器危安狀態(tài)，對(duì)于工作性質(zhì)、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)不同的機(jī)器，應(yīng)該采用不同的振動(dòng)物理量來(lái)描述。例如，對(duì)于高頻或者帶有較大沖擊的機(jī)器，采用加速度描述比較合理‘相反，對(duì)于轉(zhuǎn)速較低、無(wú)明顯沖擊的機(jī)器，應(yīng)該采用振動(dòng)位移來(lái)描述運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。汽輪發(fā)電機(jī)組工作轉(zhuǎn)速不是很高，也無(wú)沖擊，應(yīng)采用振動(dòng)位移或速度比較合理，但是長(zhǎng)期以來(lái)一直沿用振動(dòng)位移，這是由以下原因所致：

1、汽輪發(fā)電機(jī)組動(dòng)靜間隙很小，特別是汽輪機(jī)高壓部分，為了避免振動(dòng)過(guò)大發(fā)生動(dòng)靜碰磨，采用振動(dòng)位移限制機(jī)組振動(dòng)較采用速度、加速度有效。

2、支撐動(dòng)剛度一定時(shí)，振動(dòng)位移是轉(zhuǎn)子不平衡力的單值函數(shù)，因而采用振幅值作為轉(zhuǎn)子和軸系平衡重量計(jì)算依據(jù)，較采用速度有效。

3、由大量的振動(dòng)故障診斷經(jīng)驗(yàn)證明，采用振動(dòng)位移描述故障特征和現(xiàn)象，較采用振動(dòng)速度有效和直觀。